6時前に起きるが、けっきょく出発できたのは7時10分だった。2001年3月に鹿児島までマウンテンバイクで走ったときは、7時半出発で箱根に着いたのはたしか5時頃だった。今回はもうちょっと早く着きたいと思っていたのに、けっきょく出遅れてしまった。けれど今回は地図ソフトであらかじめ最短ルートを割り出していたので、意外に早く着くのではなかろうか？乗っている自転車だってランドナーだし、荷物だってあのときよりもうんと軽い。
前回マウンテンバイクで走ったときほどではなかったが、今回もワクワクにやにやしてしまう。やっぱ、旅行といえば自走がいちばんだ。自分の力で走るという自転車のいちばんの醍醐味をそのまま体現したのが完全自走旅行。思えば自宅から自分でこぎ出すのは去年のＧＷ以来、往復完全自走旅行にいたっては、2000年11月以来だった。
そうだ、皆さんご存知の疋田さんだって、学生の頃はランドナーで東京から宮崎の実家まで走っているんですよ！
今回は長期旅行に初めてGPSを持っていくのだが、その他の荷物は厳選した。というより、以前は無駄な荷物が多すぎた。
同じ長距離旅行でも、以前の鹿児島行きのときの荷物はパニアバッグ１つにデイバッグ１つをリアキャリアに搭載し、それにくわえて腰にもウェストポーチ。野宿装備は全然なかったのにこの大荷物だった。今回はフロントバッグ１個にサドルバッグ1個。体には何も身につけない。
前回はツーリングマップルを何冊も持っていったり輪行袋を持っていったりしたからというのもあるが、いっぽうでバスタオルなどという絶対イラネーというものまで運んでいたのも事実。タオルなんて小さいの１本で十分十分。
↑荷物はこれで十分。サドルバッグに入っているのは雨ガッパと工具、財布、フロント・サドルバッグの雨天用カバー。雨ガッパとGPS関連がなければフロントバッグにすべて収まっていたはず。
これらだけでフロントバッグの半分近くのスペースを占めてしまう。まさにサイバーチャリダーである。燃料や動力がいらないのが自転車のはずだが、電池がないとパワーダウンするのがサイバーチャリダーの弱点といえる。
↑ハンドル周辺。いつも付けているキャットアイのメーターの左、ステム突き出しに取り付けたT字型のデッキに載っているのがGPS。フロントバッグの中は着替え、GPS関連のブツ、保険証、ユースガイドのコピーなど。ポケットには携帯電話とメモ帳。透明ホルダーのツーリングマップルは、最新版ならば中部地方のやつ1冊で済む。
出発前に、あらかじめ走る予定のルート（というか主要な通過ポイント）を大ざっぱに入力しておいた。フリーの地図ソフトであるカシミール上でプロットし、それをGPSへと転送したのである。あらかじめ入力したポイントはGPS上でも見ることができる。
そして今回の旅行で実際に自分が走った軌跡をGPSに記録し、データを持ち帰ってPC上でカシミールを使って表示させるのだ。しかしGPSには記録容量の上限があるので、1日ごとに宿でシグマリオンにGPSをつないでデータの移行・保存作業をするというのが旅行中の日課になりそうである。
ちなみに地図ソフトのカシミール自体は無料でダウンロードできるが、これだけだとソフトだけしかなく、肝心の地図データがついてこない。なのでここでは書籍版をおすすめしておく。なお、ソフト単体でも、国土地理院の地図閲覧オンラインサービスを利用すれば（カシミールのメニューから選択可能）、カシミール内でも2万5千分の１地形図だけならば無料で閲覧できる。
↑シグマリオンとGPSの接続の様子。両者のケーブルは端子ちがいでくっつかないのでオス・メス変換アダプタを介して2本のケーブルをつないでいる。これが太くて重い。GPS側からのケーブルはGPSに備え付けのものだが、シグマリオン側からのケーブルはＹａｈｏｏ！オークションで手に入れた。シグマリオンはポケットPCのわりには大きめのキーボードを備えているのが売り。これで旅行記を滞在先で書き終えればいいか？と思っていたが、そんな元気はなかった。
